上汽集團近日宣布，其新一代固態電池技術將于2026年實現量產，標志著電池技術的重大突破。這些固態電池將具備更高的能量密度，超過400Wh/kg，同時體積能量密度也將超過820Wh/L，電池容量有望超過75Ah。在安全性方面，這些電池在極端條件下，如針刺測試和200℃熱箱測試中，能夠確保不起火、不爆炸，展現了卓越的安全性能。此外，固態電池在低溫環境下的表現也得到了顯著提升，低溫容量保持率超過90%。

上汽集團已經制定了明確的三階段戰略，以加速全固態電池技術的商業化進程：

1. 半固態電池階段：作為第一階段的產品，這些半固態電池的液態含量為10%wt，它們在保證高安全性能的同時，能夠實現超過1000公里的單次純電續航能力，預計將于2024年開始批量裝車。

2. 準固態電池階段：第二階段的產品將液態含量降低至5%wt，通過采用新的干法電極技術和引入高電壓新型正極材料，實現電池結構的創新。這些準固態電池計劃在2025年批量交付，并在上汽集團的自主品牌車型中實現規模化搭載。

3. 全固態電池階段：第三階段的產品將采用新的負極材料和更緊湊的新型電池成型工藝，形成整體致密度超過98%的全固態電池，液體含量降至0。預計第一階段產品的能量密度將超過400Wh/kg，而第二階段產品的能量密度將突破500Wh/kg。全固態電池計劃在2026年完成批量交付和樣車測試，并在2027年實現裝車量產。

上汽集團的這一戰略不僅展示了其在電池技術領域的雄心，也為電動汽車的未來描繪了一幅光明的圖景。